新司機4個開車姿勢 一看就知道剛拿駕照 不服氣過來看看

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原標題：小房巡開心新司機4個開車姿勢 一看就知道剛拿駕照 趕緊來測測

遼源每一個開車司機都有一個不堪回首的新手歷程，新手要做的就是盡快提高自己的駕車技能，但是在成為老手之前，新手還是要經歷一段磨煉的。說來也有意思，在遼源老手司機眼里，新手司機一眼就能被認出來，因為他們開車的動作就已經“出賣了”自己的身份。

1
低速高檔或者高檔位低轉速

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由于新手在行車中缺乏換擋的意識，經常會出現低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺得有什么，但是，這種做法會影響發動機的壽命的。
車輛高檔走低速雖然比較省油，但發動機長時間保持這樣的工況運轉會容易使發動機汽缸內部形成較多的積碳，汽缸內部的積碳太多，會導致車輛難以啟動、發動機功率下降、加速無力等故障；而車輛低檔走高速是會增大發動機各部件的磨損，而且會導致發動機噪音大、油耗高！
所以這兩種駕駛方式都對車輛是不利的！駕駛不同的車輛時，一定要按照該車發動機允許的正常換檔轉速進行換檔操作，這樣對車輛的車況以及使用壽命都是有好處的。

2
熄火后聽歌聽廣播

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很多人熄火停車以后，還在車里聽廣播，聽歌，給手機充電，殊不知，這樣做對蓄電池的消耗很大，很容易把電量耗盡，時間長了，會影響蓄電池的使用壽命，導致車輛打不著火。
一般來說，市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間，熄火之后，如果車主還在聽廣播聽音樂，蓄電池最多也就能工作三四個小時，如果其他用電設備功率過大，使用時間還會縮短。
3
原地打方向

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原地打方向盤這種情況在新手身上出現的比較多，畢竟新手經驗不夠豐富。在沒有助力的車在原地轉動方向盤要比行駛中多用力很多，因原地轉動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦，不是行駛中的滾動摩擦，自然要費很多力�，F在的轎車一般都加裝了轉向助力裝置，在原地轉動方向盤不會有太吃力的感覺。但是這樣對輪胎和轉向系統有很大的危害。
4
拉著手剎就開車

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新手司機手忙腳亂之中，非常容易發生這種情況。有些人車輛啟動之后，忘了放手剎就開始行車，這樣會加劇剎車盤片的磨損，再繼續跑下去還有可能起火呢��！而有些司機下車后不拉手剎，這樣會導致溜車從而引發事故。


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